S BAHN NÜRNBERG NATIONAL EXPRESS

Im februar 2015 jawohl die bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) amtsinhaber mitgeteilt, dass sie beabsichtige, ns neuen Verkehrsvertrag für ns Nürnberger S-Bahn in National to express Rail GmbH mit Sitz bei Köln zu vergeben.

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Es folgen mehrere von DB Regio (Bayern) initiierte Nachprüfungsverfahren, die weil wiederholter Anrufung von Beschwerdegerichtes bis zu heute noch nicht abgeschlossen sind.

Jetzt jawohl National Express daher entschieden, an Grund der massiven zeitlichen Verzögerungen ns Projekt S-Bahn nürnberg nicht mehr weiter zu verfolgen, da spezifisch die geforderte Lieferung neuer Fahrzeuge bis zum planen Inbetriebnahmetermin im dezember 2018 zeitlich nicht mehr möglich ist.

Die Einführung neuer, moderner S-Bahn Züge bis 2018 war einer zentraler Aspekt ns Ausschreibung um die S-Bahn Nürnberg. National Express hatte daher das Verkehrsangebot an innovative Neufahrzeuge gestützt, um die Qualität das Nürnberger S-Bahn für den Fahrgast spürbar zu steigern und sogar wachsende Fahrgastzahlen zu erzielen. Die aufgrund der gesetzlich Verfahren eingetretenen Verzögerungen sind jedoch so groß, dass eine termingerechte Lieferung das neuen züge für einer Betriebsaufnahme im dezember 2018 in der zwischenzeit völlig sperren ist. Einer nunmehr erforderliche Verschiebung ns Inbetriebnahmetermins an einen späteren Zeitpunkt wäre unter diesem Gesichtspunkt erforderlich, könnte noch ein von DB Regio (Bayern) initiiertes weiteres gerichtsverfahren zur folge haben. Die Beibehaltung ns Inbetriebnahmetermins im dezember 2018 birgt ebenfalls Risiken, da geeignete „Übergangsfahrzeuge“ kommen sie beschaffen ist überaus schwierig, in jedem Fall noch sehr kostenintensiv; sogar wären wie gebrauchten fahrzeuge weder geeignet, den Fahrgästen einer bessere Beförderungsqualität zu bieten, noch Erlöserwartungen zu steigern.

Diese entwicklung ist weder innerhalb Interesse by National to express und seine Aktionären, noch von S-Bahn-Fahrgästen im Großraum Nürnberg. So hat ns Unternehmen ns BEG informiert, dass sie ihr hochwertiges aber auch kostengünstiges Verkehrsangebot für die S-Bahn Nürnberg nicht länger pflegen wird.

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National Express ich werde sich sogar zukünftig stark im deutschen Schienenpersonenverkehr engagement und plant bereit für ns nächste Jahr ns Teilnahme in verschiedenen SPNV-Ausschreibungen in Deutschland. „Wir werden sogar künftig den Aufgabenträgern wettbewerbsfähige angebote vorlegen, ohne jedoch die damit verbundenen Risiken ende den Augen kommen sie verlieren“, sprechen Tobias Richter, geschäftsführer National Express.

National express betreibt bereits den Rhein-Münsterland-Express an Nordrhein-Westfalen und ich werde ab juni 2019 sukzessive den betrieb von nr 3 Linien von künftigen Rhein-Ruhr-Express (RRX) aufnehmen.


National express Rail GmbH

Die 2012 gegründete National express Rail GmbH ist als deutsches Unternehmen ein teil der engländer National Express kopieren, gruppe PLC (NX Group). Der Verwaltungssitz ns National refer Rail GmbH standort sich an Köln. Seit von Betriebsstart am 13. Dezember 2015 betreibt das National to express Rail GmbH in Nordrhein-Westfalen den RE 7 (Rhein-Münsterland-Express) sowie das RB 48 (Rhein-Wupper-Bahn) und befördert inbegriffen rund 20 millionen Fahrgäste pro Jahr. Das Verkehrsleistung liegt bei 5,1 millionen Zugkilometern jährlich.

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National refer ist einer der operator des Vorlaufbetriebs von künftigen Rhein-Ruhr-Express (RRX). Am 9. Juni 2019 wurde die Linie RE 5 (RRX) übernommen, gefolgt by der Linie RE 6 (RRX) in 15. Dezember 2019. Seit zum 13. Dezember 2020 ergänzt auch die Linie RE 4 ns Betriebsnetz. Zum erbringt das Unternehmen nun von 13 millionen von menschen Zugkilometer zum Jahr an Betriebsleistung.